Magtec et Royal Mail lancent un essai de camions électriques de pointe
Magtec et Royal Mail ont annoncé le lancement d’un essai de technologie de camion électrique de pointe, soutenant l’expansion continue de la plus grande flotte de livraison électrique du Royaume-Uni. Appuyé par une subvention de 800 000 £ d’Innovate UK, l’essai permettra de tester deux nouveaux véhicules de 19 tonnes dans des conditions réelles, en comparant leurs performances à celles de la flotte actuelle de Royal Mail.
Construits au Royaume-Uni et arborant la célèbre livrée rouge de Royal Mail, les premiers camions électriques de l’entreprise seront basés au centre de tri de Greenford, dans le nord-ouest de Londres. Ils assureront la collecte et la livraison du courrier vers et depuis les bureaux de distribution environnants. Grâce à des options de batterie flexibles, les camions pourront parcourir jusqu’à 200 km avec une seule charge – suffisant pour couvrir la plupart des itinéraires urbains. Le puissant moteur électrique fournit la puissance nécessaire pour les charges lourdes, tout en maintenant une vitesse de croisière pouvant atteindre 90 km/h.
Les résultats de l’essai aideront Royal Mail et d’autres opérateurs de flotte à mieux comprendre les avantages concrets et la faisabilité de la transition vers les véhicules électriques.
Magtec, un leader des composants et systèmes de propulsion électrique pour véhicules, apporte une solide expérience au projet, ses véhicules ayant déjà parcouru plus de 4 millions de kilomètres sur les routes britanniques. L’entreprise a déjà mené à bien plusieurs programmes d’innovation soutenus par le gouvernement via l’Advanced Propulsion Centre UK (APC) et l’initiative SBRi. Le nouveau système Gen2 s’appuie sur cette expertise éprouvée pour offrir une efficacité et une fiabilité accrues dans les opérations de livraison quotidiennes.
Les fourgonnettes électriques plus petites jouent déjà un rôle important dans la stratégie de flotte de Royal Mail. D’ici juillet 2025, Royal Mail comptera plus de 7 000 véhicules électriques en circulation à travers le Royaume-Uni. La majorité de ces fourgonnettes seront rechargées sur les sites de distribution grâce à un approvisionnement en électricité 100 % renouvelable, ce qui les rend totalement neutres en émissions.
Royal Mail affiche déjà les plus faibles émissions de carbone par colis de toutes les entreprises de livraison au Royaume-Uni* et ambitionne de conserver cette position sur le long terme. Sa stratégie environnementale « Steps to Zero » fixe un objectif de neutralité carbone d’ici 2040. L’entreprise a déjà réduit ses émissions de Scope 1 et 2 de 18 % en deux ans, avec un objectif de réduction de 50 % d’ici 2030.
Marcus Jenkins, Directeur technique chez Magtec, a déclaré :
« Cette collaboration marque une étape importante dans l’avancement de la technologie des véhicules électriques pour les camions de poids moyen. En répondant aux défis liés à l’efficacité énergétique et à l’autonomie, nous visons à fournir aux opérateurs de flotte une solution fiable et rentable, soutenant leurs objectifs de décarbonation tout en maintenant la fiabilité opérationnelle. »
Anna Pearson, Responsable de l’innovation et de l’environnement pour la flotte chez Royal Mail, a ajouté :
« Nous sommes ravis d’accueillir le camion Magtec au sein de notre flotte. Nous déployons depuis plusieurs années des fourgonnettes électriques pour le “dernier kilomètre”, et nous souhaitons maintenant explorer les options de décarbonation de notre flotte nationale de plus de 4 000 camions. Cet essai renforcera notre position de premier opérateur de flotte électrique du Royaume-Uni, tout en garantissant la fiabilité nécessaire pour livrer à chacune des 32 millions d’adresses du pays. »
Martin Welch, Chef de projet principal à l’Advanced Propulsion Centre UK (APC), a déclaré :
« La technologie de transmission électrique haute performance de Magtec est aujourd’hui idéalement positionnée pour saisir une opportunité de croissance. À mesure que la demande en véhicules électriques augmente – tant pour la construction neuve que pour la conversion – le besoin en systèmes de propulsion efficaces et polyvalents, comme ceux proposés par Magtec, s’accroît également.
L’APC est heureux de constater que ses projets de R&D collaboratifs aboutissent à des produits livrés à grande échelle au secteur automobile. Rendre ces systèmes efficaces et abordables est essentiel pour permettre la décarbonation de la gamme actuelle de véhicules utilitaires, tout en répondant aux priorités des clients telles que la maniabilité, l’autonomie et l’efficacité. »
Source: Royal Mail