Kristi Unt, membre du Conseil d’administration d’Omniva, a déclaré que les vélos électriques constituaient un pas en plus réalisé par Omniva pour assurer des services d’une manière respectueuse de l’environnement. L’entreprise utilise déjà des panneaux solaires dans son centre logistique situé rue Rukki, et depuis mars, de nouvelles voitures électriques sont utilisées à plusieurs endroits en Estonie pour assurer des services postaux. « Nous avons décidé de nous concentrer sur la fourniture de nos services d’une manière respectueuse de l’environnement et nous prenons des mesures progressives pour atteindre cet objectif. Ce printemps et cet été, les coursiers vont livrer des envois grâce à 15 nouveaux vélos électriques dans différentes régions d’Estonie », a déclaré Mme Unt. « Vok Bikes est rapide, efficace et bien adapté pour assurer nos services postaux dans les zones densément peuplées. Nous prévoyons d’étendre l’utilisation des vélos électriques à l’avenir. »

Les vélos électriques Omniva seront utilisés à Tallinn, Tartu, Jõgeva, Haapsalu, Kuressaare et Pärnu. La vitesse maximale d’un « Vok Bike » est de 25 km/h et il peut parcourir jusqu’à 100 km avant de devoir être rechargé. Par souci de confort, le vélo dispose d’un pare-brise et d’un toit qui protègent le cycliste contre les intempéries. Un conteneur de fret se trouve à l’arrière du vélo, permettant de transporter des volumes de périodiques et des lettres qui seraient impossibles avec un vélo normal. Par rapport à la réalisation d’un itinéraire postal à pied, un vélo électrique permet de servir 15 % de clients en plus. En outre, le vélo cargo est une excellente solution pour les zones difficilement accessibles en voiture. Les mêmes règles de circulation et exigences de sécurité s’appliquent tant aux vélos électriques qu’aux vélos normaux.

L’année dernière, Omniva a commandé son premier vélo cargo électrique à Tallinn afin de le tester lors d’un projet pilote. Un coursier l’utilise dans le centre-ville pour livrer des envois postaux. « L’expérience initiale de l’utilisation d’un vélo électrique pour fournir des services dans une zone densément peuplée est positive, nous avons donc décidé d’introduire les vélos progressivement : d’abord, dans les villes, mais plus tard, peut-être aussi dans des plus petites villes », a ajouté Jaan Lisitski, responsable de la logistique et des transports chez Omniva. « L’avantage de recourir au vélo dans des zones densément peuplées et très fréquentées est la facilité et la commodité d’accès aux bâtiments ainsi que la maniabilité. Nos coursiers sont enthousiastes à l’idée d’utiliser des vélos cargos électriques ! »

Source : Omniva