Nous avons eu l’occasion d’interviewer Marc Sarmiento, responsable des projets et de l’innovation chez Austrian Post et spécialiste de leur système révolutionnaire de déchargement rapide en collaboration avec «PHS Logistics Technics (PHS)». Cette innovation a reçu le Prix de l’Innovation de PostEurop l’année dernière.

Q: Parlez-nous de votre système de déchargement rapide. Quel a été l’impact à la fois pour l’entreprise et pour vos employés? Quels en sont les avantages?

Nous sommes heureux de pouvoir utiliser le système de déchargement rapide dans notre centre de distribution de colis à Allhaming, en Autriche. Il s’agit du premier système de ce genre et nous continuerons à adapter les sites existants et à équiper les sites nouvellement construits.
Depuis son lancement, nous l’utilisons pour décharger les caisses mobiles des expéditeurs. Nous avons reçu des retours positifs, concernant par exemple la facilité étonnante avec laquelle les caisses mobiles pour Rapid Unloader ont été introduites, car aucun changement majeur n’était nécessaire dans leur procédure de chargement. De plus en plus de clients qui souhaitent améliorer leur processus logistique s’y intéressent également.

Pour nos employés, le déchargement des caisses mobiles est facilité. Les caisses mobiles existantes, sans système de déchargement rapide intégré, doivent être déchargées manuellement. Un employé décharge en moyenne 1 000 colis par heure et, selon l’origine, ils doivent soulever un total de quelques tonnes. Grâce aux nouvelles caisses mobiles de déchargement rapide, il leur suffit d’appuyer sur un bouton pour arrimer automatiquement la station à la caisse mobile et pour que les colis soient acheminés hors du véhicule. Une fois sortis de la caisse mobile, il ne reste qu’à vérifier si les étiquettes sont bien placées vers le haut et, si ce n’est pas le cas, les faire pivoter.

En résumé, chaque utilisateur - autant celui du début que celui du bout du processus - est satisfait par le nouveau système Rapid Unloader.

Q: Pouvez-vous nous en dire plus sur la start-up, PHS Logistics Technics? Qu’est-ce qui a inspiré ce partenariat?

Nous avons fondé PHS avec deux esprits brillants - le Dr Andreas Wolfschluckner et le Dr Matthias Fritz. Ils nous ont contactés il y a quelques années pour présenter leur étude sur le déchargement entièrement automatisé et nous ont montré leur simulation. Ce projet a immédiatement retenu notre attention, car c’était à la fois une solution intelligente et économique.

Nous avons décidé de l’essayer en investissant dans une preuve de concept. Ils ont construit le tout premier prototype que nous avons équipé de colis tests pour voir si leur idée fonctionnait. Leur simulation s’est avérée précise et les résultats des tests, convaincants.
C’est là que la start-up a vu le jour. À partir de ce moment, nous avons décidé de collaborer étroitement pour commercialiser le Rapid Unloader en série. Nous avons fondé la start-up afin de créer une plateforme pour des activités de R & D en continu. En même temps, nous voulions tester tout ce qui sortait de leur laboratoire. Une fois leur deuxième prototype construit, nous avons décidé de l’installer dans notre nouveau centre de distribution pour le tester dans des conditions réelles. C’est ainsi que notre histoire de réussite commune a commencé.

Q: Quels sont les principaux enseignements que vous souhaiteriez partager avec d’autres opérateurs postaux qui voudraient établir un partenariat avec des entreprises en démarrage?

Nous avons beaucoup appris grâce à cette coopération. Nous retiendrons principalement que chaque start-up a besoin de son propre espace libre pour travailler rapidement et efficacement sur son produit. Elles n’ont certainement pas besoin de politiques et restrictions d’entreprise. C’est pourquoi nous avons bien fait de laisser aux fondateurs leur autonomie au sein de leur propre entreprise.

Nous avons également appris qu’il est plus facile de convaincre les décideurs du monde de l’entreprise d’investir dans de bonnes idées et solutions en leur montrant les premiers résultats. Par conséquent, je suggère de tester les prototypes au plus tôt et de vérifier si le produit est capable de résoudre le problème en question, tant que le coût de production du prototype est faible. Mieux vaut essayer et réussir ou échouer tôt dans le processus.

Enfin, les start-up ont besoin de visionnaires.

Il ne suffit pas d’investir dans un produit indépendant. Au final, vous investissez dans des personnes qui stimulent l’innovation. Plus les gens sont visionnaires, mieux ce sera à long terme.

Q: Avez-vous déjà pu proposer cette solution optimisée à d’autres sociétés de livraison de colis et de services postaux du marché? 

Nous avons eu l’occasion de présenter la première série à des clients importants. Ils ont tous été impressionnés et intéressés par le système Rapid Unloader et sont en train d’évaluer sa facilité d’utilisation dans leurs propres installations. Pour le moment, nous sommes en négociations avec certains de ces clients et espérons pouvoir bientôt les livrer à d’autres entreprises.

Q: Quels sont vos projets futurs pour développer davantage votre chaîne d’approvisionnement?

Nous travaillons à chaque étape de la chaîne d’approvisionnement dans le domaine des colis. Cela commence par le déchargement et le chargement des véhicules et se termine par une livraison autonome. Chaque procédé possède un grand potentiel de développement, nous sommes donc impatients de vous présenter bientôt de nouvelles solutions.

Les candidatures ont été reçues et le lauréat du Prix de l’Innovation 2019 sera annoncé lors de l’Assemblée plénière de PostEurop à Jersey les 10 et 11 octobre. Gardez un œil sur nos nouvelles!

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Prix de l’Innovation de PostEurop